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信息名称:*欧洲杯赛事直播:对市政协十四届四次会议提案第0212号的答复
索 引 号:014109453/2020-00069
法定主动公开分类:其他 公开方式:主动公开
文件编号: 发布机构:市工信局
生成日期:2020-12-28 公开日期:2020-12-28 废止日期:有效
内容概述:*欧洲杯赛事直播:对市政协十四届四次会议提案第0212号的答复
*欧洲杯赛事直播:对市政协十四届四次会议提案第0212号的答复
董晓燕委员:

       您提出的《*欧洲杯赛事直播:加快欧洲杯赛事直播氢能源汽车产业和公交示范线建设的建议》的提案收悉,现答复如下:

       欧洲杯赛事直播作为国家低碳示范城市、国家新能源汽车推广应用城市、国家绿色低碳循环交通示范城市,发展氢能源汽车产业、进行氢能源车辆示范应用对延伸欧洲杯赛事直播新能源汽车产业链、发展氢能经济具有重要意义。

       一、发展氢能汽车产业的优势

       (一)符合国家新能源汽车的发展方向。2019年12月,工信部就《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)公开征求意见。其中提到,有序推进氢燃料供给体系建设。推进加氢基础设施建设。完善加氢基础设施立项、审批、建设、验收、投运等环节的管理规范。引导企业根据氢燃料供给、消费需求合理布局加氢基础设施。支持利用现有场地和设施,开展油、气、氢、电综合供给服务。支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行。

       (二)良好的氢能产业基础。我国已布局了较为完整的氢能产业链,已经初步形成从基础研究、应用研究到示范演示的全方位格局,涵盖制氢(含纯化)、储运、加注、应用等4个环节。

        二、欧洲杯赛事直播市氢能汽车产业发展现状

       (一)产业布局

       经过市发改委前期的调查研究,根据欧洲杯赛事直播各地区产业基础及差异化发展方向,选取滨江经济技术开发区作为氢能产业发展区域。开发区内企业具有一定的氢气副产能力,可为氢能示范应用提供充足、经济、可靠的氢资源。同时,协调欧洲杯赛事直播滨江经济开发区将氢能纳入前沿布局的战略产业,加强氢能源汽车的产业链招引。2018年12月,市发改委联合德国国际合作机构,共同举办氢能经济现状与展望研讨会,在氢能经济领域首次发出了欧洲杯赛事直播声音。2019年5月欧洲杯赛事直播成功举办了首届工业与能源互联网大会,将氢能作为能源互联网的一个重要方面进行了展示。今年欧洲杯赛事直播还将举办第二届工业与能源互联网大会,其中市发改委与市供电公司将联合举办能源互联网分论坛,将邀请腾龙科技在内的本土企业共同参与,进一步扩大欧洲杯赛事直播在全国氢能产业版图中的影响,共同推动氢能产业高质量发展。

       (二)产业基础

       1.整车生产企业。目前欧洲杯赛事直播共有汽车整车生产企业5家,没有一家开发生产氢燃料电池汽车产品。数据显示,2019年全国氢燃料电池汽车产量仅为3018辆。

       2.关键核心部件生产企业。“电池作为新能源汽车的‘心脏’,氢燃料电池也急需加强核心材料、关键部件的国产化与批量生产。目前,我国燃料电池催化剂、隔膜、碳纸等仍主要依赖进口,而高活性催化剂、高功率密度双极板等,多停留于实验室和样品阶段,尚不具备大批量生产技术。经调研,欧洲杯赛事直播氢燃料汽车相关零部件企业10多家,大部分产品集中在空压机、压缩电机、工业制氢和加氢站装备方面,对于整车集成、电堆系统、基础材料等领域的关键核心技术一片空白。在此背景下,过快拓展终端应用市场,并不利于欧洲杯赛事直播氢燃料汽车产业链的建立和发展。

       (三)推广示范

       目前,全省仅有张家港、常熟、盐城等城市购置了少量氢能源公交车,南京市首条氢能源公交示范线预计将于9月在溧水开通运营。氢能源物流车也仅在常熟、无锡等城市有少量投放。

       三、存在问题

       1.没有可行的商业模式。目前,氢燃料电池技术的相关示范只集中在小规模燃料电池商用车上,所建加氢站目前仍以示范、科研功能为主,还未实现商业化运营,盈利更是无从谈起,其中一个值得注意的难点就是相较于汽油价格,氢气价格很贵,使用氢燃料电池汽车的成本远高于其他两种燃料。氢气市场价格反映了目前的市场供需状态,还不能支持大规模燃料电池应用。

       2.基础设施建设难度大。首先,成本过大。按照国家财政部发布《*欧洲杯赛事直播:进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,要求降低新能源车补贴的同时,支持各地对充电(加氢)基础设施进行“补短板”建设。目前我国对于建造加氢站的补贴一般是国补400万/站。而一个日加氢能力为200kg的加氢站成本在1000万元左右,即便有政府补助,也难以补贴加氢站高昂的建造和运营成本。其次,建设审批难。国内对加氢站建设审批缺乏标准体系。在加氢站规划、立项、审批、运营监管相关方面的制度也不健全,审批难度大。最后,监管责任未明确。氢气在我国被列位在《危险化学品目录》中,加氢站的国家管理标准目前在国内还是空白,其审批和监管是归管控危化品作业的消防、安监,还是归管理城市燃气的住建部门仍然待解。

       3.财政资金不足。首先,近几年欧洲杯赛事直播纯电动汽车推广应用工作力度较大,截止到目前,全市电动汽车保有量已超过2万辆,充电基础设施建设已超过6000根,市政府为此投入了较大的财力,再由政府牵头采购燃料电池汽车开展示范运行,市级财政预算不足。其次全市公交车的60%已更新为节能和新能源汽车,再购置氢燃料汽车不仅增加了购车和运营的成本,还加大了车辆维护保养的难度。

       下一步,欧洲杯赛事直播在氢能汽车产业发展方面,仍将以本地需求为前提,加强核心技术和关键材料的研发,不断提升企业的核心竞争力。在氢能汽车推广示范方面,市发改委将会同各有关部门,共同研究确定加氢站项目在规划、立项、审批和监管的要求,探索在欧洲杯赛事直播开展加氢站示范项目建设,为氢能源汽车示范应用推广提供能源支撑。在成功示范应用的基础上,联合住建、自然资源和规划等相关部门适时启动加氢站布点规划的编制工作,安全、有序、高效、科学发展加氢站网点,引导氢能源汽车市场化应用。市交通运输部门将密切关注相关城市氢能源交通工具试点应用情况,根据市政府统一部署和氢能源产业规划,稳妥实施氢能源公交和物流车辆推广应用工作。

欧洲杯赛事直播市工业和信息化局

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